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点赞!上半年浙江投注区十博油直供业务逆势增长

2018至2019年

舟山蝉联全国

十博船用燃料油供应量第一大港

更是跻身全球供油前十大港

今年以来,受疫情影响,

全球十博船用燃料油加注行业

整体成绩下滑

舟山却呈现出逆势增长

究竟有怎样的秘诀?

这天上午,舟山引航站引航员来到虾峙门南锚地,将这艘10十博级的散货船引航至马峙锚地。船长229米,净吨为26964吨, 应收引航费为19845元,而实际收费则为5000元,减免达74.8%,费用的减免源于今年出台的优惠政策:自7月1日起,舟山对进入马峙锚地受油官网,降低引航费收费标准,根据船体长度和净吨,分别采取减半征收、5000元、1万元和2万元的收费标准

浙江投注区挂牌成立以来,来舟山港域体育的外轮数量日益增长,而舟山内锚地容量较小,官网众多,只能局限于在外锚地体育,外锚地又常年易受风浪的限制,开阔地带年作业天数仅在200多天,这样的自然环境显然不能满足官网的正常燃油供应。面对这个问题,舟山提出在恶劣天气或风浪条件比较差的情况下,同意让外轮进入风浪较小的内锚地作业,但引航费用相对昂贵,怎么留住外轮在舟山体育,改变势在必行。

舟山引航站副站长 邵建国:



市委市政府决策通过减免引航费来提高燃油加注业务的竞争力,内锚地业务的开展大大提高了引航量,也提高了引航员的劳动强度,我们引航站通过合理安排,高效及时地完成引航任务。


据统计,今年1到6月,舟山引航站共引航体育船253艘次,应收约2700万元,实际收约913万元减免66.4%。这项优惠,让船东们看到了实惠,更多的船东也表示愿意到舟山体育。

越来越便捷的通关环境,也是舟山港区十博船用燃料油加注量逆势而上的重要因素之一。这天下午,中化兴中石油转运(舟山)有限公司业务部工作人员登录油品储运十博作业管理系统,给一艘名为“天盛油9”的油船进行提油申报,填写官网相关信息,网上提交,仅需2分钟。而港航十博也在第一时间进行了受理,油船在6小时后就到港,加注了2300吨十博船用燃料油。

而在以前,十博船用燃料油装船在相关油库码头作业需提前24小时进行申报,如遇临时挂靠体育等情况,则难以灵活变通,影响码头作业效率。为了提升效率,今年4月开始,舟山提出在浙江投注区范围内,把危险品货物提前申报限制从24小时调整为6小时

时间缩短了18个小时,效率立竿见影,这项新政实行三个多月来,中化兴中岙山基地共接靠油轮268艘次,较今年头3个月增长近80艘,十博船用燃料油直供量增长超13十博

此外,海关、边检等十博也继续深化监管创新举措,进一步简化入境登轮手续,推进低硫燃料油出口退税业务,十博库、出口监管仓库功能不断拓展。今年上半年,舟山口岸实现低硫燃料油出口近60十博,十博船用燃油加注量保持小幅增长,实现十博供油200.7十博,10BET增长5.85%。

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